其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调(diào)至了108490美元。

　　Model S在美售价(jià)上调至88490美元，Model S Plaid版售价(jià)上调至(zhì)108490美元。

　　Model Y在(zài)美售(shòu)价上调至47490美元，Model Y长续航(háng)版售(shòu)价上调至50490美元，Model Y高性能版售价上(shàng)调至54490美(měi)元(yuán)。

　　这是自4月19日以(yǐ)来，Model X、Model S和Model Y车型在美的第二次(cì)提(tí)价。4月19日之前，特斯拉曾多次在美国降(jiàng)低了部分车型的价格。

　　本(běn)月早(zǎo)些时候，特斯拉曾将(jiāng)Model 3两(liǎng)款车(chē)型在美国的(de)价格提高了(le)250美元左右(yòu)，而这次(cì)Model 3未在最新的提价(jià)车型行(xíng)列(liè)。

　　特(tè)斯拉在(zài)今日的另(lìng)一份新闻(wén)稿中还表示，特斯拉的日本分公(gōng)司(sī)从周(zhōu)五(wǔ)开始，将(jiāng)接受其Model S和Model X车(chē)型(xíng)在日本的订单。

　　上个月(yuè)，特斯(sī)拉首席执(zhí)行(xíng)官马斯克（Elon Musk）曾表示，该公司将优先考虑销售增长(zhǎng)，而不是利润率(lǜ)，并希望在(zài)大规模推出自动驾驶软件后(hòu)实(shí)现盈利。但(dàn)他(tā)也(yě)补充(chōng)称(chēng)，仍(réng)希望在可能的情况下(xià)提高价格，使交付与产(chǎn)量相匹配。

　　值(zhí)得一提的是，除了在美提(tí)高(gāo)售价外，特斯拉本(běn)月早些时(shí)候（5月2日和5月5日）也曾在中国(guó)市场分别两次提高过多(duō)款特(tè)斯拉车型的(de)售(shòu)价。

　　中国乘(chéng)联会本周二表示，特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企对经营(yíng)质量的关注，有利(lì)于改善消费观望(wàng)心态。让消(xiāo)费者走(zǒu)出(chū)过度期(qī)待降价的预(yù)期(qī)，恢复(fù)正常的购买节奏。

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