暂停引(yǐn)航的几种情况是什么？暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气(qì)象(xiàng)/海况；被(bèi)引船(chuán)舶不适航；没有足够的(de)水深；被引船(chuán)舶的引航梯和照明(míng)不(bù)符(fú)合安全规定；引航员身体不适，不能继续引领船舶(bó)；以及其(qí)它不适于引(yǐn)航的原因(yīn)的。关于暂停引(yǐn)航的几种情况是什么以及暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航的几种情况是什么，暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情(qíng)况英语，暂停引(yǐn)航的几种情况图片等问题(tí)，农商网将为你整(zhěng)理以下(xià)的生(shēng)活知识：

航(háng)班(bān)停运可以退票吗

　　航班停运是可(kě)以退(tuì)票的。

　　法律分(fēn)析:因为(wèi)疫情停飞的航班,可以全(quán)额退票(piào)。

　　法律依据:《中国民用(yòng)航空旅客、行李国内运输(shū)规则》 第二十一条 由于承运人或旅客原因(yīn),旅客不能在客票(piào)有效期(qī)内完成(chéng)部分或全(quán)部航程,可以在客(kè)票有(yǒu)效期内要求退票。

暂(zàn)停引航(háng)的几(jǐ)种情况是什么

　　暂停(tíng)引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船(chuán)舶不适(shì)航；没(méi)有(yǒu)足够的(de)水深；被(bèi)引船舶的(de)引航梯和照明不(bù)符合安(ān)全(quán)规定；引航员(yuán)身(shēn)体不适，不能继续(xù)引领船舶；以及其它不适于引航(háng)的原(yuán)因。

　　引航，是指(zhǐ)为了维护国家(jiā)主权和保(bǎo)障船舶、港口和设(shè)施(shī)的(de)安全，由国家专(zhuān)业引航人(rén)员引(yǐn)领船舶安全航行的(de)行为。

　　引(yǐn)航员必须(xū)持有引航员证书。

　　引领(lǐng)船(chuán)舶进出港口的引航员俗称(chēng)领港，江上引航员(yuán)俗称领江。

　　引(yǐn)航员通常(cháng)登船引航。

交(jiāo)通(tōng)运输部(bù)关于修改《船(chuán)舶引航管理规(guī)定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下(xià)列船(chuán)舶在交通运输部划(huà)定的海上引航(háng)区内航(háng)行、停(tíng)泊或者移泊的，应当向引航机(jī)构(gòu)申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交(jiāo)通运输部经报国务院(yuàn)批准后规定可以免除的(de)除外；

　　　　（二）核(hé)动力(lì)船舶、载运放射性(xìng)物质的(de)船舶、10万总吨及以上(shàng)油轮；

　　　　（三(sān)）可能(néng)危(wēi)及港口安全的散装液化气船、散装(zhuāng)危(wēi)险化(huà)学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　（四(sì)）长、宽以及(jí)吃水(shuǐ)或(huò)者水面(miàn)以上高度(dù)接(jiē)近相应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项(xiàng)、第（四(sì)）项船舶的具体标准，由交通运输部直属海事管(guǎn)理机构根(gēn)据(jù)港口、航道实(shí)际情况制定并公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第(dì)十条：“下(xià)列(liè)船舶(bó)在内(nèi)河航行，应当向(xiàng)引航(háng)机构(gòu)申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船(chuán)舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的海(hǎi)上机动船舶，但船长(zhǎng)驾(jià)驶同一类型的海上机(jī)动船舶在同(tóng)一(yī)内(nèi)河(hé)通航水域(yù)航行与(yǔ)上一(yī)航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及(jí)吃(chī)水或(huò)者水(shuǐ)面以上高度接近相(xiāng)应(yīng)航道通(tōng)航条件(jiàn)限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航行(xíng)的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船，但旅客班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上(shàng)且载运(yùn)闪点小于(yú)23℃的散装(zhuāng)液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危险(xiǎn)化学品船舶构(gòu)造和设(shè)备规(guī)则》中X类的散装液体化(huà)学品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船舶的具体(tǐ)标准，由长江航务管理部(bù)门、省级交通(tōng)运输主管部(bù)门根据管辖水域的航(háng)道(dào)实际(jì)情(qíng)况制(zhì)定并公(gōng)布(bù)。

　　”三、增(zēng)加(jiā)一条，作为(wèi)第十一条(tiáo)：“船(chuán)舶自愿(yuàn)申请引航(háng)的，引航机构应(yīng)当提供(gōng)引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航(háng)机(jī)构(gòu)应当落实引航安全主体责任，配备(bèi)必要的设(shè)施、装备(bèi)和人员，建(jiàn)立并(bìng)实施引航(háng)安全管理体系(xì)。

　　”五(wǔ)、增加(jiā)一条，作为第十八条：“引航机构应当对引航员进行(xíng)培训，并(bìng)保障引航员的休息时(shí)间、职业(yè)健康、工(gōng)资(zī)报酬、社会保险等符合国(guó)家有关规定(dìng)。

　　”六、增加一条，作(zuò)为第十九条：“引航员应当持有有效的船员(yuán)适(shì)任证书，服从引航(háng)机(jī)构(gòu)的安(ān)排和管(guǎn)理，并按照有关规定开展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删去第(dì)十五条、第十六条、第十七条、第十八条、第十(shí)九条、第二十(shí)条、第二十一条(tiáo)、第(dì)二十二条、第二十(shí)三条。

　　八(bā)、第二十四条改为第二十条(tiáo)，删去第(dì)二(èr)款中的(de)“进、出港或(huò)移泊(pō)”。

　　九、第二美不胜收的胜是什么意思三年级，引人入胜的胜是什么意思十六条改为第二(èr)十二条，删去其(qí)中(zhōng)的“将引航方案”。

　　十、第二(èr)十(shí)七条(tiáo)改为第(dì)二十三条，第二款修改为：“引航长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以(yǐ)上高度接近相应(yīng)航道通航条件限值的船舶，引(yǐn)航(háng)机构应当(dāng)制定引航方案，报(bào)市级地方人民政府港口主(zhǔ)管部门和海事(shì)管理(lǐ)机构(gòu)备案”；增加一(yī)款(kuǎn)作为第三款(kuǎn)：“引航方(fāng)案(àn)应当由一级引航员主持(chí)或(huò)者参与(yǔ)制(zhì)定。

　　引航(háng)方案应当包括船(chuán)舶基本情况、注(zhù)意(yì)事项(xiàng)、风险评(píng)估、安全保障和应急处置(zhì)措施(shī)。

　　”十一、第二十八(bā)条改为第(dì)二十四条，修(xiū)改为：“引航机(jī)构应当(dāng)根据船舶状况、通航条(tiáo)件(jiàn)和拖轮配备要求，制定合理的拖轮使(shǐ)用方法。

　　被引航船(chuán)舶应当(dāng)根据引航机构提供的拖轮使用方法的要求安排拖轮(lún)或(huò)者委托引航机(jī)构(gòu)安排(pái)拖轮，并承担相(xiāng)应(yīng)的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要(yào)求由长江航(háng)务(wù)管理部门、省(shěng)级(jí)交(jiāo)通运输主(zhǔ)管部门按照(zhào)职责制定(dìng)并公(gōng)开。

　　”十(shí)二、增(zēng)加一(yī)条(tiáo)，作为第二(èr)十五(wǔ)条：“申请引航的船舶，应当使用(yòng)专用的甚高频频(pín)道与引航(háng)机(jī)构和引(yǐn)航员联系，确(què)认登(dēng)轮时间、地点等(děng)事项(xiàng)，并保持值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条(tiáo)改为第(dì)二十(shí)九条，第二款修改为：“引航员(yuán)发(fā)现水(shuǐ)上交通事故、污染事故或(huò)违章行为时，应当(dāng)及时向引航机构(gòu)、海美不胜收的胜是什么意思三年级，引人入胜的胜是什么意思(hǎi)事管理机构报告(gào)。

　　”十四、第三(sān)十三(sān)条改为第三十条(tiáo)，第一款修改为：“引航(háng)员在遇到下列情况之一时，有(yǒu)权拒绝、暂停或者终止(zhǐ)引航，并及时向(xiàng)引航(háng)机构、海事管理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气(qì)象、海况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航(háng)道或者码(mǎ)头(tóu)条(tiáo)件不满足被引(yǐn)船舶的(de)航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶(bó)的引航员登离装(zhuāng)置不(bù)符合安(ān)全规定；

　　　　（五）引航员身体不适(shì)，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其(qí)他不适于引航的美不胜收的胜是什么意思三年级，引人入胜的胜是什么意思原因。

　　”十五、第三十四条改(gǎi)为第三十一条，第(dì)二款(kuǎn)修改为：“在引领船舶过程中发生水上交(jiāo)通事故的，引航员应当在返回港口后(hòu)24小(xiǎo)时内向海(hǎi)事管理机构递交水上交(jiāo)通事故报告书。

　　”

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