金融界(jiè)5月12日消息(xī) 特斯张含韵当年发生了什么事，张含韵以前发生什么事拉(lā)一口气(qì)宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    张含韵当年发生了什么事，张含韵以前发生什么事特(tè)斯(sī)拉一口气召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理总局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限(xiàn)公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管(guǎn)理(lǐ)条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例实(shí)施办(bàn)法》的要求，向国家市场监(jiān)督(dū)管理总(zǒng)局备案了(le)召回计(jì)划(huà)。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产(chǎn)日期在2019年(nián)1月12日至(zhì)2023年4月(yuè)24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大(dà)规模召回(huí)的原因，特斯(sī)拉给出(chū)的(de)解释是，本次(cì)召回范围内的(de)车(chē)辆，没有允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量回收制动策略；同时(shí)，对驾(jià)驶(shǐ)员长时间深(shēn)度(dù)踩(cǎi)下加速(sù)踏板的(de)情况可能(néng)没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加(jiā)长时间(jiān)误踩加速踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决(jué)缺陷，特斯拉给(gěi)出的方(fāng)案是通(tōng)过(guò)汽(qì)车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范(fàn)围(wéi)内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时(shí)间深踩加速踏板导致速(sù)度过快引起的(de)碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备(bèi)能量回收(shōu)制动强度选择的车辆(liàng)上(shàng)，提(tí)供选项(xiàn张含韵当年发生了什么事，张含韵以前发生什么事g)以(yǐ)允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车(chē)辆能(néng)量回收(shōu)制(zhì)动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在(zài)驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟一年

　　除了(le)大规(guī)模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉(lā)的电池供应商日(rì)本松下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时(shí)间。这对于一(yī)直渴(kě)望(wàng)提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小(xiǎo)的(de)打击。

　　松(sōng)下计划(huà)将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而(ér)其原(yuán)本计划的量(liàng)产时(shí)间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产时间(jiān)之所以(yǐ)被推迟一年，主要(yào)是为了提高电(diàn)池性能(néng)。

　　松下在2022年2月(yuè)曾(céng)宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下(xià)计划在日本和歌山工厂新建两(liǎng)条生(shēng)产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆(yuán)柱电(diàn)池，直径(jìng)46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使(shǐ)车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生(shēng)产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技术(shù)瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊接、干发(fā)电极等关键技(jì)术仍制约着其大(dà)规模量产。而且(qiě)在降本(běn)方面，4680电(diàn)池还(hái)需要待材料和工艺平价化后，市场份额(é)才(cái)会有提(tí)升可能(néng)。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍(réng)面临技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一(yī)批追逐者。包(bāo)括亿纬(wěi)锂(lǐ)能、宁(níng)德时代、比克电池、国轩高(gāo)科等(děng)电池厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在(zài)内的46系列大圆柱电池(chí)，且(qiě)部(bù)分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在(zài)售价上(shàng)做文章(zhāng)，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在(zài)美国的(de)售价2500美元，进入5月(yuè)后(hòu)，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿(ná)大等(děng)国的(de)售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美(měi)元(yuán)，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续(xù)航(háng)版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元(yuán)，这两大车(chē)型也是特斯拉(lā)旗舰车(chē)型，预计交(jiāo)付(fù)日期(qī)为(wèi)第二季度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四(sì)提高了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款(kuǎn)电动汽车(chē)车(chē)型在美国的售价。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车(chē)型(xíng)的(de)价(jià)格提高(gāo)了1000美元(yuán)，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在(zài)美售价上(shàng)调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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