机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱(qián)一个月知乎是一名指导员的年薪在70万-80万元左右(yòu)，而(ér)一些(xiē)货运飞行员的年(nián)薪可能在(zài)100万元以(yǐ)上的(de)。

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机长(zhǎng)工资(zī)一般(bān)是多少钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要分为(wèi)基本工资、飞(fēi)行时数、各(gè)项补贴和平均收入三部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和公司有不同的标(biāo)准。

　　目前，西藏航空在中国机长(zhǎng)收入较(jiào)高，年收(shōu)入约160万，其次是民营企业，年收入约(yuē)140万，最少三大航空公司约(yuē)70万(wàn)。

　　从航空学校毕业，进入航空公(gōng)司后成为后续观(guān)察员的学生(shēng)，必(bì)须(xū)首先(xiān)飞(fēi)行(xíng)不超过200小时的(de)实习时间(jiān)。

　　在此期间，他只观察，不能做任何(hé)手术(shù)。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级(jí)才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升后(hòu)，飞行2700小(xiǎo)时后，将(jiāng)由航空公(gōng)司和中国民航局代(dài)表共同考核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们才能(néng)决定飞行(xíng)员(yuán)是否(fǒu)可以担任飞行员(yuán)，然后航空公(gōng)司再决(jué)定你是否可以成为机长。

　　要(yào)申(shēn)请成为波音777等大型客(kè)机的机长，飞行(xíng)员必(bì)须担(dān)任中型飞机机长至(zhì)少(shǎo)一年，并具有(yǒu)不(bù)少(shǎo)于300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这些条件还不够，就不(bù)能(néng)申(shēn)请成为大型(xíng)飞机的机长。

　　所以飞行(xíng)员(yuán)要成为大型飞(fēi)机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资(zī)待遇标准是怎样的 月收(shōu)入(rù)多(duō)少俄罗斯为啥打不赢乌克兰，乌克兰为什么这么难打3>

　　 　　机长的月(yuè)工(gōng)资基(jī)本上是在2万到10万(wàn)之间，而如(rú)果一线航(háng)空(kōng)的机长工(gōng)资大概(gài)是(shì)在5到(dào)8万一个月，目前(qián)国内(nèi)机(jī)长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是(shì)民营公司年收入约(yuē)140万左(zuǒ)右，最少的(de)三大航空是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要分为三大(dà)块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平(píng)均(jūn)收入。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但是不(bù)同(tóng)的(de)公司(sī)和航线有不(bù)同的标(biāo)准。

　　目前(qián)国内机(jī)长收(shōu)入(rù)较高的是西藏航空，年(nián)收入约(yuē)160万左右，其次(cì)是民(mín)营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最(zuì)少(shǎo)的三大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因(yīn)为民企老板只有付(fù)出更(gèng)高的薪(xīn)资待遇，才能从人(rén)才(cái)大战中获取自己需(xū)要的(de)优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年收(shōu)入有140万左右(yòu)，收入(rù)最俄罗斯为啥打不赢乌克兰，乌克兰为什么这么难打高的是在中国(guó)服务的外藉机长(zhǎng)，年收入高达200万左右，直接成(chéng)为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资(zī)：4471

　　 　　住房(fáng)补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税(shuì)，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这(zhè)收入确(què)实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的就业(yè)前景怎么样(yàng)

　　 　　目前(qián)国内机(jī)长工资(zī)已经达到国际平均(jūn)水平，但(dàn)由于技术门(mén)槛较高(gāo)，各(gè)航空公司(sī)空公(gōng)司的机长仍然供(gōng)不(bù)应求(qiú)，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡(xiàn)晌们将被(bèi)分配到航(háng)空公司空(kōng)公司的(de)分公(gōng)司当(dāng)飞(fēi)行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之前(qián)，你要参加(jiā)几个月的模拟训练(liàn)。

　　通过所(suǒ)有考试后，你(nǐ)就(jiù)可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根(gēn)据他们的级别和(hé)他(tā)们驾(jià)驶的(de)飞机类(lèi)型而不(bù)同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副(fù)驾驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如果(guǒ)他们(men)成为机长或者(zhě)飞国际航班，工(gōng)资会(huì)成倍(bèi)增长。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶分为第二副驾驶(shǐ)、副驾驶和第一副驾驶。

　　根(gēn)据(jù)飞行经验(yàn)和技术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶的(de)飞行经历时间差派昌(chāng)和飞(fēi)行技能达到标准，通过相应的考试和面试(shì)，即可(kě)被任命为机(jī)长。

　　机长经(jīng)过相应(yīng)的程序选拔和培训虚(xū)扒后(hòu)，可以(yǐ)被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞(fēi)行员进入了公司的飞行技术管(guǎn)理(lǐ)和企业管理岗(gǎng)位。

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